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第四百五十五章 倚天长剑

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法国马赛。

这里是法国第二大城市,景色秀丽,气候宜人,但是,雷耶尔没有心情去欣赏那些诱人的景色,也没有去体验一下浪漫的国度,他的全部精力,都集中在了那先进的战斗机上。

天隼雷耶尔,他从来都认为,自己就是为了天空而生的!

分配到作战部队,雷耶尔首先驾驶的就是米格21,这种战斗机小巧灵活,机动性能优异,就在80年,他击落了一架伊朗人的战机,成为了他的第一个战绩。

而之后,他改飞了米格25,对这种战斗机,产生了依恋,他喜欢那种三倍音速的感觉,喜欢从大气层的边缘看这个地球的感觉。

他有一种俯瞰大地,仿佛自己为万物之主的感觉,而实际上,他也就是天空的主宰!

在改飞幻影4000之前,他对于将他派到法国来的命令其实心理上有稍许抵触,这种法国的幻影4000战机,真的有那么神奇吗?

不过,他仍旧在刻苦学习着,掌握着操作幻影4000需要的各种知识,这是一种先进的战机,采用电传操作,和以前的米格25等战机有本质的区别,而且,座舱的仪表,已经不再是苏式战机那种笨重的机械仪表,而是和f20相同的由两块显示屏构成了主要的数据显示。

而且,即使是在模拟器上,雷耶尔也感觉到了座舱的宽大,和米格25不同,这种座舱里的座椅高出了两侧很多,自己仿佛是骑在战机上一样,视野非常开阔。如果开米格25像是在潜望镜里面开坦克,那么,开幻影4000,那就像是在开敞篷的跑车!

这种感觉,到了真正地坐在幻影4000的座舱里,雷耶尔的感觉就更加强烈了,同时,他也立刻喜欢上了这种战机!

由于是双发重型战斗机,是幻影2000的放大版。所以,幻影4000的座舱也变大了,而座舱的后部,也变成了玻璃,这样的话,坐在座舱里,就可以将四周的景物尽收眼底。

随着幻影4000研制过程的结束,初期生产型的幻影4000,已经进行了低速生产,与幻影2000同步交付。

幻影2000交付到了法国空军手里。而幻影4000,交付到了伊拉克空军的手里!

初期低速生产出来的四架幻影4000,终于迎来了它返回伊拉克的日子。

这种幻影4000,采用了达索公司擅长的三角翼布局。而前面的全动鸭翼,则是库赛阁下的提议下实施的,这构成了幻影4000的基本气动布局。

由于为幻影4000研制的放大了天线的雷达还在汤姆逊公司研制之中,因此,这批战斗机的雷达,采用的是和法国空军同样型号的雷达。而且。没有半点缩水。

而到了后期,由于幻影4000的机头更大,可以换装更大的雷达天线,因此,雷达的性能,甚至要超过法国空军自用的幻影2000.

而幻影4000主要挂载的是马特拉530中距导弹和魔术近距空空导弹,而且,法国技术人员可以为伊拉克将其他的导弹整合到火控系统中来。包括伊拉克现在用的麻雀,响尾蛇。也可以是欧洲其他国家研制的中程弹。

唯一让达索公司感到有些抱歉的,就是幻影4000使用的发动机。这种单转子的m53发动机,由于无法匹配着强大的机动性,为了避免再次出现喘震,达索技术人员采用了一个简单的方法:通过改变电传系统的控制律,让飞机避免工作在那种状态上,这相当于变相地限制了飞机的机动性,但是,在新的发动机研制成功之前,只能采取这种措施。

幻影4000的机内载油量是幻影2000的三倍,而且,幻影4000在执行这种转场的任务中,可以挂载三个大型副油箱,机翼两侧和机腹下各一个,转场航程达到了近五千公里,可以直接从马赛飞到伊拉克。(由于历史上,这种战斗机没有服役,所以,并没有转场航程的这个具体数据,但是这种战机的作战半径就有两千公里,所以,转场航程五千公里,应该是差不多的。)

这也是重型战斗机的魅力!而苏霍伊设计局的苏27战机,甚至从来都不需要加挂副油箱,也不需要空中加油,就有足够大的作战半径。

所以,这四架幻影4000,选择了直接从马赛飞往巴格达的路线。

雷耶尔走到自己的那架座机前,这四架战机,都被涂成了伊拉克空军的涂装,望着这架大型的战斗机,虽然不如米格25巨大的矩形进气口那样有气势,激波锥也有一种凶悍的表现。

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