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第七十一章 摆脱不死鸟

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虽然aim-54不死鸟是美国海军熊猫的标配,但是,对于实战中使用机会最多的,恐怕就是伊朗空军了。

两枚不死鸟已经飞到了高空,此时,双方的距离23千米,在这种距离上,不死鸟只需要飞行十几秒的时间。

后舱的武器操作官,开始有条不稳地操控雷达,面前的25.4厘米直径的阴极射线管战术信息显示器,不停地闪现着光点。2秒每周的扫描时间,可以刷新六七次,旁边的12.7cm多工作状态存贮管,在显示着详细的信息。

幸好驾驶的是改进的型号,装备了“警笛”3雷达告警系统,阿尔斯兰听到耳机中传来惊心的警报声,就知道已经被对方锁定了。

阿尔斯兰知道,最终考验自己的时候到了。

如何从不死鸟的阴影中走出来?经过仔细研究各次战斗,阿尔斯兰发现,侥幸逃脱的例子中,有两次是从高空急速俯冲脱离的。

这说明,对方的雷达虽然强大,但是,也是有弱点的,当然,这个弱点究竟是不是弱点,还有待自己的证实。

阿尔斯兰猜测,对方的雷达,在某些情况下,也会丢失目标,这个丢失目标,只有当发射不死鸟导弹,并且在不死鸟导弹快进入不可逃逸区的时候,才有最好的效果。

所以,他心里在倒数着,“五,四,三,二,一…”他推下了操作杆,米格-23以近乎垂直的速度,开始下坠。

这个动作很危险,稍有不慎,就可能进入致命的失速尾旋。

但是,只有向下俯冲,才能够进行最大限度的机动,在最短的时间内,飞过最长的距离,这样,才有可能导致对方的雷达解脱锁定。

鞭挞者开始颤抖,前面的空速表,开始接近红色区域,已经超过了极速2.4马赫,再飞下去,有可能导致战斗机空中解体。

巨大的过载,让阿尔斯兰浑身有说不出的难受,但是,他还可以忍受,而且,他必须得忍受。

想要成为飞行员,必须有过人的身体素质。

阿巴斯后舱的武器操作官,忽然发现,雷达上的光点消失了。

awg-9雷达加aim-54的配置,其实最初是为了高速截击,对付突入的敌方战略轰炸机的,虽然雷达使用了最先进的8080处理器,而且采用了8位的汇编语言写的程序,但是,边跟踪边扫描的tws模式并不是很可靠,对付慢速,机动能力低下的轰炸机,效果较佳,而对付灵活的战斗机时,对方剧烈的机动,急剧地变位,很可能导致tws模式脱锁。

如果时间充裕,awg-9雷达可以转变为空战机动方式(acm),对方进行横滚等各种复杂动作,都可以再次扫描出来,而且,aim-54不死鸟导弹拥有飞行中重新锁定目标的能力,再次给不死鸟注入指令,锁定,攻击。

但是,现在距离已经很近,来不及重新锁定,那么,aim54就会转入自引导模式,而受限于aim54引导头较小的雷达天线,自引导的效果是很差的,连载机的雷达都失去目标了,不死鸟的雷达,根本就搜不到目标:对方已经飞到了它的扇形扫描区域之外。此时的aim-54不死鸟,已经成了一枚无控的火箭弹了。

“目标解脱锁定,不死鸟导弹将在20秒后,启动自毁程序。”后舱的武器操作官说道。

“雷达转为acm,将那个该死的米格机找出来,”前舱的飞行员说着,开始操纵飞机加速。

ps:为了写这几章,查阅了大量的资料,寻找着如何用落后的鞭挞者对付熊猫的方式,在两伊战场上,确实有过用落后战斗机击落熊猫的战例,也有在熊猫的魔爪下逃跑的战例,只是非常少,这里面,运气是主要成分。直到装备了新式的幻影f1和超级530导弹之后,才有了可能。

感谢“苍夜飞龙”的打赏!

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