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第三百七十三章 F-14B

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反正都有一群学员了,再加一群也就那样,不怕烦了,怕也没用,这样更能哄住对方,毕竟,内森绝对是驾驶雄猫技术最娴熟的人,这已经得到公认了,他来做教官,那绝对是一种莫大的优待啊。

在内森的各种忽悠下,这次前来格鲁曼公司,在这里转悠了好几天,找他们管事的领导的BS国的代表,终于接受了这个提议,既然内森都说了,那接着,就是赶紧找飞行员,来这里受训啊。

塔利比带着人离开了,肯尼尔才问道:“内森少校,您居然同意给他们更新机载设备?”

这完全就是越权了啊!肯尼尔后半句话没有说出来。

“我说了又不算数。”内森笑着说道:“到时候,你们可以推给我啊。”

内森的话,顿时就让肯尼尔露出了资本家那特有的微笑,踢皮球,这个主意很不错。

内森的建议,得到了从上到下的支持,是因为大家都觉得,现在的BS国,局势有些不稳啊,这种情况下,把战机输出给他们,风险有些大,不如再等些时候,局势稳定了再说。

至于另一方面,是因为通货膨胀,到时候,可以借口通货膨胀,继续让他们追加投资啊。

说话间,一众人走到了一个单独的车间里。

“我们打算在这架战机上进行改装实验。”肯尼尔介绍道:“这是一架F-14B战机。”

现在使用的熊猫战机,全部都是F-14A的型号,也是初期的生产型,哪怕是现在换装了TF41发动机,也是同样的F-14A的型号。

同时,自从雄猫战机开始服役,大家就对它的问题心知肚明。

最大的问题,就是发动机!原型的TF30发动机,那是为轰炸机设计的,用在战斗机上根本就不合适,所以,从定型之前,它就开始进行换发的准备了,原本的TF30发动机,都是打算作为过渡的。

在选型上,打算从通用电气的 GE1/10 和普惠的 JTF22 的竞争中产生。这时正是雄猫战斗机的初期发展计划, F-14A 作为过渡型号,在换装新发动机的 F-14B 服役后,先期的 A 型都改进成 B 型标准。发动机的竞争中普惠公司获得了胜利,JTF22 的海军军用编号是 F401-P-400,同样由 JTF22 派生的 F100 发动机已被美国空军选用作为 F-15 的动力装置。

也就是说,海军本来选择的是和空军一样的发动机。

F401-P-400 的最大推力为 7,439 千克,加力推力 12,700 千克,比 TF30 有了大幅提高。预计换装此发动机的 F-14B 性能大增,如转弯半径缩小40%,作战半径增加80%等等。

同时,将F-14战机的第 7 架原型/预生产型机选作为 F-14B 原型机。在1973 年 9 月 12 日,这架飞机混合安装一具 TF30 和一具 F401-P-400 进行了首飞,新发动机使 F-14B 原型机推重比首次超过 1,可以做类似 F-15 的垂直爬升动作。

虽然美国海军已经打算换装了,但是,美国正从越南抽身,国内经济不景气,海军经费大幅削减,升级经费无从着落,另外 F401 发动机暴露出许多严重的可靠性问题,没有通过飞行测试,正好这个时候,空军的 F100 也发展上遭遇许多问题,造成许多 F-15 趴窝,于是这个换发计划就被放弃了,这架只飞了 33 小时的原型机被封存。

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